全市大交通中的步伐明显加快。我县出口通道建设的另一个特点是向多样化、微细化上发展，重视铺助性出口通道的建设，相继组织实施了邓州白庙至厚坡三级水泥路、荆紫关至狮子沟三级水泥路（交G209国道通西峡）、G209国道通湖北省谭山段三级油路大修等工程。
    农村公路建设加速发展。自2005年实施“村村通”工程以来，我县共争取到省级资金1.4亿元，市级资金760万元，县乡两级先后投资5750.88万元，建成“村村通”公路1415.87公里，位居南阳市第二名。至2007年，我县16个乡镇516个行政村全部实现村村通水泥（油）路，并顺利通过市政府组织的验收。“村村通”实现后，淅川交通局立即组织对所有县道、乡道和村道联网公路进行了详细的普查和调研，作出了切实可行的建设规划，先后有21条县乡公路改造项目和22条村道联网路进入全省近期农村公路建设规划。同时，农村公路建设中的县道、乡道也得到了快速发展，一年多来，先后组织实施13个县乡道路改建项目，已改造硬化县乡道路80公里，预计到今年10月份，这一数字将达到130公里。
    旅游公路建设快速推进。2007年，我县紧紧抓住全省建设旅游公路的历史机遇，通过多方努力，争取到厚坡三里洼至仓房香严寺旅游公路项目。自此，掀起了旅游公路建设高潮。2007年已完成三里洼至仓房香严寺旅游公路18公里，今年将再完成20公里。组织实施了金竹河至石桥11.5公里二级油路建设，目前已完成了路基和路面稳定砂施工。组织实施香花至宋岗6.7公里水泥路扩宽和小三峡大桥接线公路5.3公里，已完成路基和路面施工招投标。随着上述旅游公路的建成，我县丹江库区旅游交通将更加便捷，对把仓房镇打造为集旅游、度假于一体的休闲之岛将产生积极推动作用。同时，按照张达伟副省长的指示，规划上报了荆紫关镇至仓房镇旅游通道。
    交通节点设施建设得到加强。在场站建设上，我县被列为全市乡镇客运站建设试点县，在2006年建设的基础上，去年完成了下余3个乡镇客运站建设工作，在全市率先实现了乡乡都有客运站。目前，已建成乡镇客运站15个，货运站场8个，乡村招呼站198个，港湾站2个。运输生产上，至2007年底，已发展客运车辆168辆，公交车28辆，出租车60台，开辟客运班线72条。农村客运班线发展至50条，农村客运班车17辆，全县所有乡镇和95%的行政村通班车。2008年，规划申报了县城西客站，已经得到批复，等级为三级客运站（与现社会化汽车站等级相同），总投资840万元，目前已完成了征地、地质勘探、环评和工程设计，拆迁和赔青工作正在进行中。渡口改造上，在今年3月20日前完成了罗沟、孙家铺、鹁鸽峪等6个渡口改造工程，丹江库区的中心码头的规划建设工作正在进行，进一步提高了我县水陆交通的一体化通行能力。同时，已在5月份完成了总投资达2.55亿元的丹江库区航运建设项目（一期）的综合规划和审定工作，预计将在今年下半年到明年开始建设。
    道路安全通行能力大幅增强。大力实施安保工程，对省道S332线、S335线修建了一批防撞墙、防护桩和挡土墙等安全防护设施，对干线公路的3处水毁和农村公路10处水毁进行了修复。对全县所有道路的安全通行状况进行了细致调查，已经改造县乡公路危桥3座，自筹资金对县道X011线一处弯度过大、速度多发路段进行改造，对干线公路的2座危桥设置了警示标志，并上报尽快改造加固，对所有易冲毁和易发生跨塌路段进行了统计。